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　　百度让欧蓝德在保证出色动力性的同时，燃烧更充分，进一步降低油耗，我的实际体验的是车型，同样是城市正常驾驶，油量的下降速度明显比同级一些车型控制的更好。升级后2018款全系将均搭载动力系统。

虽然看起来没有机械式的直截了当，但这套全时电四驱的效果却非常显著，在考察车辆越野性的轴交叉滑轮组测试中，只有一个车轮具有抓地力，都可以顺利通过，而电动机强大的扭矩，在爬大坡时也并不费力。在造型上，新车虽然谈不上令人惊艳，却是属于十分耐看的一类，这更契合家庭用户向往安稳生活心态；内饰不论从用料还是做工，都延续了此前瑞风MPV车型的商务品质；灵活实用的空间表现加上更人性化的科技配置，也为用户营造出了舒适愉悦的驾乘体验；纵使动力表现不能使人血脉喷张，但易于操控的匹配以及偏向舒适的底盘调校都更符合新车的定位。

　　不过偏软的底盘调校对于MPV车型来说，在以稍微快一点的速度过弯的时候，支撑性和整体刚性还是略显亏欠。不过反观紧凑级轿车市场，前九名均为合资品牌，只有一款中国品牌跻身进入前十，它就是。

　　相比之下，尾灯那种红黑搭配的狮爪印是每个人都能驾驭的时尚单品，性感中带有小可爱哦。在晚会中，来自福建宁德的黄女士、广东东莞的先生等反映他们购买的2017款进口大众途锐在行驶时突然熄火。

在尺寸方面，ENCINO的外观尺寸并不占优势，轴距2600毫米，长宽高分别为419518001575毫米，我想真是选择这款车的消费者可能也并不太在意车身的尺寸吧，或者说，更不希望这台车有太长的轴距，反而会影响操控性能。

　　更重要的是，这几款车基本上10万块都能搞定！当然，如果没有炫酷动感的造型和内饰，估计也入不了我这朋友的眼。

　　在新能源政策和双积分的双重作用下，更高续航更节能的纯电动车型越来越受到市场的青睐，北汽新能源汽车顺势推出了国民新能源电动SUVEX360。价格比还贵，这个是UR-V最大的槽点。

　　从车尾与车头的呼应就不难看出，这款ENCINO的设计师想让这台车变得很有态度，让更多有态度的年轻消费者表示认同。

　　奔驰新一代AMGC63Coupe作为一款高性能轿跑车，既有AMG的运动风格，同时也保留了奔驰轿跑车一贯的雅致、品味和令人愉悦的乘坐感，车厢内的布局、装饰材料无论从视觉、触感都给人很强的价值感，而在这种高品质驾驶舱内享受AMG车型的高性能，并且通过车厢内AMG的个性装饰进一步烘托运动感，从而实现运动与豪华的完美结合。将以上这三点集于一身，而且还不能太贵，以常规认识来看，这简直是不存在的全能神车！随着一款自主品三擎四驱牌双模插电混动SUV的上市，这种常规被打破了，我们一一来看。

　　总结：起初，笔者抱着试一试的态度来做这次对比，没想到，第八代凯美瑞的实力和魅力竟然与雷克萨斯ES250旗鼓相当，甚至在动力搭载和智能配置方面有所领先，着实惊喜。

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　　坦白的说，即便在这次去新疆之前，我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧，唯一想过的：是因为这次旅行会走一趟独库公路，这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山，并且会经历一日四季的气候变化，美景之外，骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战，而一路下来，证实了这种顾虑是多余的，我觉得，应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。认识认识宋DM吧，这是一辆新车。

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